在汶川大地震震中及周边重灾区，我陆军航空兵6个任务部队的“头雁”--6位特级飞行员、陆航团长，率先亲自驾驶直升机，带领年轻的机群，穿越崇山峻岭、深沟峡谷，开辟出一条条空中生命通道。从5月12日到5月23日这关键的11天，各陆航任务部队累计出动上百架，飞行1453架次、2132小时，向汶川、茂县、理县、映秀、青川、北川和绵竹等重灾区投送食品、医药品、帐篷等急缺物资932吨，前运应急通信、医疗分队和各类救援专家2209人，回运危重伤员2152人。

    成都军区某陆航团团长余志荣狠心飞过自家垮塌的房顶

    汶川龙溪羌族乡是余志荣的家乡，7位家人生死不明。6天中余志荣多次飞过自家垮塌的房顶，总会止不住泪水，总想寻找老屋的踪影，甚至萌发找个地方降落下去的念头。但他始终“狠心”不语，直到5月18日才得到家人平安的消息。5月12日以来，余志荣的团队每天有100多个架次的飞行任务，余志荣既驾机飞行，又上塔台指挥，最累的一天飞了11小时15分钟，晚上10点还在研究部署第二天的救灾任务。眼睛始终布满血丝，每次重要飞行和危急时刻，都是余志荣先探出一条“惊天航道”，再让其他机组跟上，他随口而出的理由是：我的家乡，我最熟。

    余志荣带领的这个团，第一个出动直升机勘察灾情；第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川；第一个将灾区急需的食品送到群众手中；第一个从灾区空运回伤员……余志荣带领的这个团，出动直升机架次最多；运送物品最多；转运的伤员最多。

    余志荣带领的这个团，已把1000多条生命从死亡线上拉了回来。总参陆航某团团长蔡有固留下“遗言”飞赴白羊沟5月17日，一名徒步3天3夜走出大山的村民传递出重要灾情，松潘县白羊沟受困群众危在旦夕。一直驻扎在平原的蔡有固嗖地站起：“起飞！”又一回头,对地面战友说：“我儿子就拜托你们了。”2600米高度；大峡谷山林陡峭，峰谷两侧直线距离不到100米；乌云密布，能见度不足400米。蔡有固驾驶直升机沿着山峰边缘，几乎是贴着高压线前行。突然，余震爆发，一股强烈而紊乱的气流从山坳里涌了过来，将直升机拍向崖壁。高速飞旋的旋翼边缘距离悬崖只有10余米，崖壁上方一堆被震裂而裸露的岩石咆哮着落了下来，直砸向深渊中的直升机。与此同时，前方的一座高压电塔开始倾斜，拖拽着5根粗大的高压线砸向直升机。

    情急之下，蔡有固左手猛提总距，右手横拉驾驶杆，使劲蹬下方向舵，发动机“轰”地加大功率，一个大坡度急转弯，从高压线旁擦身而过。就这样险象环生穿行近两个小时后，蔡有固终于到达白羊沟……

    为了解救北川县小坝乡8名危重伤员，蔡有固冒着可能因为迷航而导致航油耗尽坠落山谷的危险，毅然驾机起航……

    为了在崖壁的斜坡上将9名被困群众和7名伤员及年迈老人运走，他冒着可能因侧翻而导致机毁人亡的危险，单侧轮悬空进行作业……

    济南军区某陆航团团长赵理准大雨中直冲孤村漩平乡

    凌晨4时接到命令，6时48分，10架战鹰紧急升空，飞向千里之外的震中；33名国家科研专家被困山谷6天6夜，机组火速起飞，2小时20分钟后，全部成功解救。这就是济南军区某陆航团长赵理准的速度。22日晚，绵阳普降大雨，北川县部分山体再次滑坡，高山河谷之间的孤村漩平乡，被困群众陷入绝境。赵理准率5架直升机，携带灾区急缺物资火速升空，大雨中直冲海拔3500多米高的连绵群山。艰难飞行35分钟后开始降落--500米、200米、50米！废墟上的民众看到卸下的药品、食品后，情不自禁地伏地作揖。数分钟后，赵理准再次驾机升空，机舱里载着17名重伤员。济南军区某陆航团团长张茂生浓雾里挺进唐家山堰塞湖5月23日，浓雾封锁绵阳大地，阴雨雷电连绵，无法飞赴唐家山堰塞湖的中科院地质专家和武警水电指挥组心急如焚。张茂生断然决定，亲自驾机强行起飞侦察航线。一小时后他安全返航，又迅速带领另一个机组载着专家和指挥组起飞。大雨中，高压线密织、场地狭小、山体塌方后形成的堰塞湖坝堤，既松软又凸凹不平，根本无法承载直升机着陆。张茂生在空中盘旋了几圈后，果敢地选择了松软堤坝上一个凸起的土堆，单机轮着陆，将人员安全送到地面。

    张茂生就是这样临危受命，在执行任务的前5天，他个人就累计飞行45小时55分，航迹遍及青川、北川、平武、江油等县市的27个乡镇，运送物资18吨，回运危重伤员近百名。南京军区某陆航团团长司启富领航巧闯北川青片乡5月17日，司启富率队向北川县青片乡投送救灾物资。大峡谷内大雾弥漫，地面塔台短波通信指挥骤然中断，直升机只能贴着山峦，目视飞行，只有2个机组在气候突变的间隙，通过低高度悬停的办法，空投了4吨物资。

    司启富当晚即组织各个机组，研究从平原转向高原飞行的方法，对峡谷飞行、规避高压线、双机小编队、掠地飞行、盘旋着陆等14个课题一一破解。第二天机组投送的成功率从12.5%一跃上升为100%，着陆成功率从0提高到71.4%，并顺利带回20多名伤员。次日，北川县羌族旅游点2万人被困山谷，粮食消耗殆尽。司启富率全团连续几天在峡谷间成功空投食品、药品，安全转移3名孕妇50名受伤群众。广州军区某陆航团团长李波小木岭发电站生死搏击9分钟5月15日清晨，李波率9架直升机，千里大机动，奔向四川灾区。抵达后每次执行艰险任务，李波都率先上阵。5月20日，绵竹小木岭发电站情况告急，需要投送大量救生器材。直升机要通过3000多米深的峡谷，峡谷最窄处只有三五十米宽，随时都会出现紊流，稍有不慎就会撞上悬崖。李波驾驶直升机，一边观察地形和天气，一边指挥另一架直升机穿越峡谷。

    突然，直升机一阵抖动，碰到了下降气流，直升机开始下降高度，李波牢牢把住操纵杆，迅速增大前飞速度，调整直升机空中姿态，在与恶劣的自然环境搏击9分钟后，直升机才飞离陷阱、脱离险境。此后，经过1个多小时的艰难航行，救生物资终于送到了深山电站。

    总参谋部陆航部部长马湘生少将是全军陆航部队抗震救灾指挥组负责人，他乘直升机、冲锋舟几次进入震中，他说：5月12日汶川地震发生后，到地震灾区直接执行救援任务的陆航直升机有上百架，是出动各个部队最多的一次，也是一天当中飞得最远最多的一次。陆航直升机在山区、地域狭小、飞行环境和气象条件极为复杂的偏远村寨执行任务量约占总任务量的86%。创下的奇迹有：上百架直升机同时起降；最多时21架直升机同时进入一个山谷；直升机飞行员每天的飞行强度规定在6小时以内，此次全部突破，平均为11小时，最高达到17个小时。

    我陆军航空兵是我军最年轻的兵种，建立仅22年。【《北京日报》6月10日】李传新;周敬波