由于巴基斯坦没有规定汽车报废年限，许多类似的“老爷车”都没被淘汰。近年来，巴政府放开了二手车市场，大量国外二手车流入巴基斯坦。这也刺激了巴基斯坦的修车产业。

　　在伊斯兰堡、拉合尔、卡拉奇等主要城市，从4S店、专业修车厂到路边修车摊，各种不同类型的汽车维修场所无处不在。其中，4S店收费最高，但服务最好，质量也最有保证。更方便的是4S店还与保险公司有合作关系。车子出现问题后，由店里向保险公司说明汽车损坏情况，保险公司会通知车主把车子开过去，无须保险公司到现场采证，以免耽误时间。4S店唯一的问题是修车速度不快。如果车主急于用车，一些大型专业修车厂是不错的选择。专业修车厂的员工都要进行经常性培训，第一时间掌握新型汽车的维修技术，保证任何型号的汽车在这里都能得到准确及时的维修。

　　对于诸如出租车司机等低收入家庭来说，价格便宜的路边修车点最受他们欢迎。路边的修车摊点通常也就是一两个修车工，更多时候，老板和修车工是同一个人。受技术条件所限，路边修车摊大都做些修修补补之类的小活，或是更换零部件。这些零件通常是他们从所购买的旧车上拆下的旧零件，所以大大降低了修车价格。

　　在巴基斯坦，无论是高档的4S店还是简陋的路边修车点，修完车后修车工都会把更换下的旧零部件放在车主的后备箱内，他们说，这是诚信的象征！【《世界新闻报》8月5日】张娟